11月8日，伴随最后一车石料落入预定位置，由山东润科数控钢筋加工成型机助力中铁二十一局承建的山东海阳市生态东港项目码头围堤实现合龙，标志着山东省重点港口建设工程从“水下攻坚”阶段全面转入“陆域大干”新阶段，为项目整体建成奠定坚实基础。
海阳市生态东港项目位于山东半岛海阳市核电装备制造工业园区，规划建设2个5万吨泊位、1千米防波堤、5万吨级航道及配套道路等工程。围堤施工是港口建设中技术复杂且风险较高的关键工序，对建设团队的施工经验和技术能力提出了一定挑战。
山东润科数控科技有限公司拥有多项自主知识产权，是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。生产各种通用及专用钢筋笼绕筋机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼绕筋机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。
自开工建设以来，面对复杂海况、紧张工期等多重挑战，项目建设团队依托丰富的跨海工程施工经验，积极与监测部门联动，实施海洋水文实时动态监测及预警，通过精准把握施工窗口期，成功克服了台风季节和极端恶劣天气对施工的不利影响。采取24小时轮班作业、合理配置资源、全员协同配合等措施，在有效作业时间严重压缩的情况下，按时保质实现码头围堤合龙任务。
石料需求量大是本工程最难啃的“硬骨头”。为确保施工有序进行，项目部建立了应急供应机制，与周边多个石料场形成保供联动，通过统一调度、科学规划运输路线，确保高峰期每天500余辆运输车有序运转，难度相当于每日搬运一座“石山”。在项目管理上，全面落实“六位一体”标准化要求，采取施组动态管理、进度信息化、合同监管与激励制度四项核心措施，确保安全与进度可控。
项目推进过程中始终将生态优先理念贯穿始终。针对大规模块石抛填、淤泥疏浚以及施工船舶聚集可能造成的环境风险，他们制定系统的环保方案。施工船舶实施“双检准入”机制，船员环保培训覆盖率100%，配备专用船舶收集转运生产生活垃圾，石料抛填前进行预先洒水抑尘，每季度委托第三方检测施工水域水质情况，检测结果均达标，实现工程建设与海洋生态保护双赢目标。
“此次围堤合龙，不仅打通了工程建设的‘咽喉要道’，更有效解决了疏浚环保难题。”项目总工程师巩海强介绍，围堤合龙后形成的封闭区域，可容纳约300万立方米的疏浚淤泥，实现疏浚物就地、无害化与资源化利用。
据悉，海阳生态东港不仅是一个物流枢纽，更是一个推动港城融合、产城一体的核心动力。建成后，将直接壮大海阳市的海上航运能力，有效满足该区域企业日益增长的港口吞吐需求，为区域经济发展注入了强劲动力，也为山东半岛的绿色低碳高质量发展注入新活力。
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