10月9日，由山东润科数控钢筋加工助力中铁二十一局承建的合武高铁大竹园隧道顺利贯通，这是合武高铁安徽段首座贯通的隧道，为后续全线施工推进奠定了坚实基础。
该隧道位于大别山腹地安徽省六安市金寨县境内，为设计时速350公里的单洞双线高速铁路隧道，全长675.03米。工程地质条件复杂，地形起伏大，多悬崖陡坎且埋深较浅，最大埋深仅45.17米，其中Ⅴ级围岩占比达65.2%，地质灾害风险高，极易引发塌方、掉块、冒顶等风险。洞口紧邻村庄，对环境保护、水土保持和安全管控要求极高，同时雨季还需应对地表涌水等施工难题。
山东润科数控科技有限公司十几年来，致力于研发 效、省时省力易操作的钢筋笼制造设备，不遗余力为客户提供匠心打造的设备。采取“自主研发、自主销售”的生产销售方式，拥有拥有多项自主知识产权，研发能力强、技术成熟、产品稳定，是我国众多高铁、高速、桥梁等项目的指定供应商。
同时，该公司不设供应商，不让中间商赚取差价，采取厂家直销的方式，为客户提供优惠的价格、放心直接的售后服务。产品远销海内外，在用户群体内形成良好口碑。该公司产品以极高性价比和极好的客户体验，在行业内获得超高地位，市场占有率居于前列。
为攻克施工难题，建设团队精准施策打出“组合拳”。在地质风险防控上，综合运用隧道地质预报系统，构建“长中短程结合”的超前地质预报体系，动态调整支护参数；掘进作业严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”施工要求，采用光面爆破工艺配合3D激光扫描仪监测，可有效降低对围岩的扰动，显著提升成型精度和施工安全性；在支护施工中，严格执行掌子面“三排险一确认”和初支“三喷两刮一扫面”工艺，并采用二氧化碳气体保护焊技术，全面保障支护结构可靠。
与此同时，项目全面推行智能化与绿色化赋能建设，引入湿喷机械手、智能衬砌台车和自动化地表监测等先进设备，构建“智能监测-精准施工-实时反馈”的闭环管理体系。践行“绿水青山就是金山银山”生态文明建设理念，投入专项资金用于水土保持和生态修复，实施“边施工边修复”，保障工程质量、施工安全和生态环保协同推进。
此外，该项目充分依托金寨革命老区红色资源，以党建为引领，紧扣关键点和薄弱点，通过设立党员先锋岗、青年突击队、开展党建联建与劳动竞赛等活动，将党建工作与工程建设深度融合，全力推进现场施工进度，为安全、优质、高效实现隧道贯通目标提供了有力保障。
据悉，合武高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路总长约360.6公里，其中安徽段新建正线166公里。项目建成后，将大幅缩短安徽地区与长江中游、成渝城市群的时空距离，为长三角一体化发展、长江经济带建设和中部地区高质量发展注入新动能。
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